сряда, 16 октомври 2013 г.

По-важният въпрос относно забраната за тютюнопушенето намира своето продължение

Държавата не може да се справи със забраната за пушенето, смятат и от „България без дим“, постъпват куп сигнали, а граждани искат черен списък на заведенията








През изминалата седмица Tsankov’s Blog обърна внимание на по-важния въпрос относно забраната за тютюнопушенето на закрити обществени места. Напук на сегашните и бивши управляващи това не се оказа въпросът дали забраната трябва да продължи да бъде в сила, а възможно ли е подобен закон не просто да съществува, но и да се спазва по нашите географски ширини. Разказах за най-простия пример, който доказва поредното безсилие на държавата в ролята си на законотворец в полза на обикновения български гражданин. Точно семица след публикацията в блога д-р Гергана Гешанова от гражданската инициатива „България без дим“ потвърди пред вестник „Репортер“ с главен редактор Петьо Блъсков (бр. 274 от 14.10.2013 г.), че проблемът, на който дадох гласност, не е просто единичен случай, а ежедневие: „Сигналите валят. Очевидно е, че държавата не може да се справи с това, което си е постлала. Инспекторите, които са една шепа хора, не могат да обхванат цялата страна, за да следят за забраната“, казва Гешанова пред изданието. Инспекторът твърди, че на ден се получават по 10 сигнала за нередности. 

От сдружение „Зелени инициативи“ пък споделят за предложение, свързано с включването на неспазващите пълната забрана за тютюнопушене на закрито обекти в „Черен списък на димящите заведения“. Според сдружението гражданите са категорични относно твърдението, че основната пречка на оборотите на заведенията не е самата забрана на дима в тях, а наличието на привилегировани кафенета и ресторанти във всяко населено място, които са над закона – „обществена тайна“, която „обезсмисля усилието за приемане на новите правила“. От „Зелени инициативи“ твърдят, че дори частичната отмяна на забраната би било сериозен прецедент, застрашаващ да се превърне в порочна законодателна практика.

четвъртък, 10 октомври 2013 г.

Ива Стоянова е автор на филм за Стилиян Петров

„СТАН – да победиш с любов“ разказва за житейските борби на големия български футболист и неговата победа над левкемията

В последно време доказаният професионалист в областта на медиите Ива Стоянова влага своя труд в подготовката на филма за известния български футболист Стилиян Петров, който успешно продължава да се бори с левкемията след официалното потвърждение на диагнозата през месец март миналата година. В София премиерата на лентата вече се състоя в началото на тази седмица. Гости на събитието бяха приятели и колеги на Стилиян и Ива Стоянова, както и много видни личности.

Премиерата не е самоцел, споделя Стоянова в сутрешното предаване на TV7 „Добро утро, България“. Целта беше приятелите на Стилиян първи да чуят неговите хубави думи за тях, допълва още журналистът. „Аз нищо нямаше да мога да направя сама. Искам да благодаря на Стилиян и семейството му за доверието да говорят. Няма как да стане филм без тях. Това са хора, които обичам с цялото си сърце.“

„Спечелих може би най-голямата си битка в живота и мисля, че това е достатъчно и трябва да продължа напред“, само част от разказа на Стилиян пред камерите.

Филмът „СТАН – да победиш с любов“ на Ива Стоянова и оператора Николай Глушков ще бъде излъчен само по TV7 на 10-ти октомври 2013 година (четвъртък) от 20:30 часа. През месец септември телевизията излъчи и бенефисния благотворителен мач в Глазгоу, Шотландия, който отборът на Селтик организира в подкрепа на бившия си капитан.

За автора на филма: Ива Стоянова е била водещ на публицистично предаване по наследената по-късно от новинарския канал News7 BBT. През есента на 2010 година става част от екипа на сутрешния блок на TV7 „Бодилник“,  после отново получава предложение от BBT – за ръководен пост в областта на новините и актуалните предавания, което приема.

Ива Стоянова е майка на прекрасните деца Василена и Бояна момичетата, които в края на септември 2012 година потърсиха нови собственици на две малки котенца в ефира на сутрешния блок на TV7. Жураналистът знае добре колко джобни на ден са необходими на децата за училище. Тя гостува в предаването Споделено с Кали през ноември 2012 година заедно с дъщеря си Василена за разговор по темата Колко пари харчат децата ни?“.

Ива Стоянова и дъщеря ѝ Василена на гости в предаването на Кали
Кадър: TV7, !no frame media






























Обновена на 11.10.2013: Можете да гледате „СТАН – да победиш с любов“ тук!

понеделник, 7 октомври 2013 г.

Къде и на кого е забранено тютюнопушенето на обществени места в България?

Андреева, Орешарски, Атанасова, Борисов и компания, българските закони действат на избирателен принцип!
















Заставам категорично и без колебание зад това свое твърдение и ще продължавам да го отстоявам с всевъзможни доказателства нищожни, но огледало на ежедневието ни. Защото едва ли не тези дни тоталната забрана за тютюнопушене на обществени места в България се оказа една от най-важните теми за хората в Парламента. Едни щели да идват на работа, само за да бранят въведената забрана по време на тяхното управление, настоящият здравен министър Таня Андреева пък заявява, че законът действа добре и тютюневият дим трябва да продължи да бъде забранен.

Както редица други закони, така и този се оказа не по-силен от манталитета на българина. Прилага се и се спазва на избирателен принцип. Хората са разделени не на пушачи  и непушачи, те са разделени на удобни и неудобни за подлежащите на санкция. Обикновеният български гражданин е дикриминиран като потребител в собствената си родина със забрани, които важат за едни, но не и за други. Пушенето е малка част от лошите примери, но понеже отново се опитаха да ни го наложат като тема, чиято важност не търпи отлагане, редно е и аз да му обръна внимание.

След като се уверих колко активни са от Автомобилна администрация при подаването на сигнали за нередности в транспорта, проверявам как се справя РЗИ със сигналите за нарушения наредбата за тютюнопушене на обществени места. Затова и повечето ми въпроси по време на телефонния разговор са свързани с пътя до проверяването на сигнала. От гражданска инициатива България без дим предават нарушението, но от институцията няма какво да направят, ако те самите не регистрират нередност по време на проверка, която може и да се осъществи след постъпването на няколко поредни сигнала, отнесени до един и същи обект. Което означава – пушенето на обществени места може да бъде разрешено във всеки един момент. Мишената е ресторанта и лоби бара на произволен хотел в кк Пампорово. Управителят пуши на метри от забранителната табела, на която е изписан и телефонен номер при нарушаване на наредбата, а група гости необезпокоявано си позволява същото в ресторанта, докато друга примерно излиза на терасата.

Два месеца и половина по-късно отговор относно казуса все още липсва, а сладките думи на минстър Андреева отговарят на българската действителност точно така, както правят и множеството празни приказки, произнесени от високите етажи за последните повече от 23 години.

петък, 30 август 2013 г.

Градските преобразители от Дряново

Желанието за промяна на група млади хора от Дряново постига един по-хубав град за всички
 
Още време и внимание държа да бъдат отделени на онези добри примери, които са способни не само да вдъхновяват, но и да ни подсещат – „Мога!“. Младежкото сдружение МОГА – Дряново е неправителствена организация, която има за цел да преобрази своя любим град, да обединява хора, да осъществява идеи и така да превърне родния край в едно по-приятно място за живеене и гостуване. Забележителен е стремежът към по-доброто – доказват го както осъществените до момента проекти на МОГА, така и планираното занапред.
Началото е за по-различния поглед върху Международния ден на Земята. На 22-ри април 2013 година сдружение МОГА даде възможност за почистване с акцент върху разделното събиране и рециклирането на отпадъци. Засадени бяха и 100 дръвчета в Дряново, любезно предоставени от габровеца Никола Рахнев, след като Община Габрово откликва със специални изисквания относно фиданките на неговото желание за дарение на 1000 дръвчета, които да заличат щетите върху зеленината в региона след ураганния вятър на 15 март т. г. 

Ред е на стената, която може би вече познавате и от националния телевизионен ефир. Намира се историческия каменен мост над река Дряновска и е нарисувана с незаменимата помощ на момчетата от „140 идеи“. Творбата е в чест на най-доказаното име в областта на строителството по време на Възраждането – роденият в Дряново Никола Иванов Фичев. Някои  от най-забележителните проекти на Майстора са Покритият мост над река Осъм в Ловеч, Беленският мост над река Янтра край Бяла, църквата „Св. Торица“ в Свищов, чешмата в двора на Соколски манастир в Габрово и др.

Пейката на любовта е един от първите замислени проекти от младежко сдружение МОГА. Планираният ѝ още в началото на годината нов облик стана факт още в рамките на този летен сезон, благодарение и на местното туристическо дружество „Бачо Киро“. Младежите от МОГА твърдят, че това не е просто пейка, а „едно от най-прекрасните места в района на Дряново“ заради гледката, която се открива от нея. Тук е местната екопътека, а малко по-долу и Дряновският манастир.


Първата релефна физическа карта на България има своя
нов облик в центъра на град Дряново
Снимка: mogadryanovo.org


















 

Завършеният само преди малко повече от седмица проект на младежкото сдружение е свързан с географията. Реставрирана беше направената през 1962 година от учителката по география Бонка Тихова и нейните ученици първа релефна физическа карта на България. Тя се намира на територията на СОУ „Максим Райкович“ срещу часовниковата кула в центъра на Дряново. Отлята е от цимент, размерите ѝ са 6,90 м на 4,30 м, а мащабът – 1:100 000. 50 години след създаването дойде ред и на реставрацията благодарение на финансовата помощ от страна на училището, Община Дряново и личното дарение на Емил Попов. Разбира се, всичко това нямаше да се случи без вложения труд от МОГА. С тържествено откриване, на което присъства и кмета Д-р Иван Николов, беше отбелязан завършеният вид на картата. Доброто дело намери място и в национален ефир. Днес, 30-ти август, част от сдружение МОГА гостува на предаването „Още нещо“ с Лара Златарева и Владимир Прелезов по NEWS7. Репортерът на медията Мартин Георгиев посети Дряново. 

С пожелания за още безброй осъществени добри идеи жителите и гостите на града се радват на сътвореното от младия екип градски преобрзители. А може би всичкото това добро може да има аналог и във Вашия град?

четвъртък, 29 август 2013 г.

Закъсняла пътна инфраструктура като подранила цифровизация и непотръгнало енергийно обновяване

Колко дълго може да трае радостта от факта, че имаме магистрала, която свързва София с Бургас?

Може би звучи като „похвала“ не само към всички правителства след 1990 година, но и към „Пътни строежи“ и войските на Министерството на транспорта, които още преди 89-та година влагат своя труд в първите магистрални отсечки на България. Поводът е първата автомагистрала в страната, която има обща дължина от 360 км, с уговорката, че голяма част от магистралните участъци на територията на Балканския полуостров в немските пътни карти например са назовани като „autobahnähnliche Straßen“ или „пътища, подобни на автомагистрала“.

Готова АМ „Тракия“, но отново бавно стигане до морето
Снимка: amtrakia.com

















На 15-ти юли тази година беше пусната и последната отсечка от автомагистрала „Тракия“. „След 40 години и без нито един премиер на откриването магистрала „Тракия“ стигна до морето“ беше едно от челните заглавия на ежедневника „Преса“ на следващия ден. Зелена светлина за проекта на инженерите Гавраил Гавраилов и Иван Коларов е дадена още на 19-ти май 1964 година, когато е взето решение за изграждането на магистралата като част от автомагистрален пръстен, в който са включени още АМ „Хемус“ (към този момент изградени 163 км от обща дължина 418 км) и АМ „Черно море“ (към този момент изградени 10 км от обща дължина 103 км). На практика пръстенът огражда голяма част от Стара Планина, като има за цел да свърже София, Пловдив и Бургас чрез „Тракия“ на юг, София и Варна чрез „Хемус“ на север, Варна и Бургас чрез „Черно море“ на изток.

И докато си помислихме, че вече ще ни е удобно поне под краката, докато ползваме услугите на автобусните фирми в рамките на аутобана, оказа се, че пътуващите от София до Бургас и курортите по Южното Черноморие няма да усетят никаква промяна след пускането на участъкa, тъй като рейсовете ще продължат да извозват своите пътници по вече познатия път през Нова Загора и Петолъчката. Причината е, че изграждането на прилежащата инфраструктура в рамките на автомагистралната отсечка между Раковски и Бургас не е завършено, твърдят от автобусния бранш. Става въпрос за бензионостанции, крайпътни заведения и тоалетни. Затова автобусите по линията София – Бургас ще продължават да изпълняват курсовете си по обичайния дoсега маршрут, докато не бъдат изградени подходящи места за почивка по автомагистрала „Тракия“ между Стара Загора и Бургас.

Веселин Дошков от Националното сдружение на автобусните превозвачи в България пък се оправда в ефира на NEWS7 в деня на откриването на последната отсечка от „Тракия“ с нормативната уредба и съществуващите маршрутни разписания. Той твърди, че вината не трябва да се прехвърля на общините: „Браншът също носи вина, тъй като увлечени в работата, сме пропуснали да се погрижим за това.“. А може би се цели възможно най-късното намаляване оборота на определени заведения, след като потокът се отклони по магистралата, т.е. максимално „удължаване“ на т. нар. „скрити договори“, за които много пътници и граждани твърдят, че съществуват между превозвачи и кафенета. По-наблюдателните установяват, че пътувайки често по дадена линия, са спирани за почивка на точно определени места. Оправданието, че някои заведения за хранене и бензиностанции „предлагат по-атрактивни условия за спиране и почивка” звучат по-скоро неуместни, отколкото обнадеждяващи.

Наскоро беше разгласена и спешната нужда от ремонт на част от АМ „Тракия“ в Пазарджишка област от 60-ти до 90-ти км и в Пловдивска област от 120-ти до 150-ти км, където в последно време превозните средства преминават при ограничение на максималната скорост от 140 на 100 км в час заради лошото състояние на пътния участък. Започналите ремонтни дейности в района на 69-ти км в посока София в комбинация със засиления трафик в края на миналата седмица станаха причина за образувалите се т. нар. „тапи“ към столицата – 15-километрово задръстване при тунела „Траянови врата“. Патрули на „Магистрална полиция“ пренасочваха движението в едното пътно платно.

Във вторник изненадващо дойде и рокадата в „проветривата“ агенция „Пътна инфраструктура“. Агенцията вече се ръководи от инж. Стефан Чайков, който има за цел да осигури необходимия диалог с бизнеса. Приоритет на Министерството ще бъде и подготовката на обходни маршрути при затварянето на даден пътен участък. Отсечката от 61-ви до 67-ми км на АМ „Тракия“ пък ще бъде ремонтирана поне до края на месец октомври т. г., а на етапи са планирани ремонтни дейности и в други участъци от автомагистралата в рамките на следващата една година.


E75 е част от европейската
пътна мрежа
Когато пътувам по E75 – един от най-дългите пътища от европейската пътна мрежа, който започва от Вадьо в Норвегия и стига до Сития на остров Крит в Гърция – през цяла Сърбия например, плащам на ръка (разбира се, възможно е и по електронен път, но таксите се събират в момента на преминаването). Но като че ли там винаги има места, които се ремонтират, разширяват, без да се налага спиране на движението или километрични отклонения. И накрая пътят пак си е цял, изглежда и се чувства приемливо, докато от нашето Министерство на регионалното развитие все още се чудят как ще успеят да осъществят добра координация с КАТ, за да пренасочват навреме превозните средства при ремонтите.

И докато не сте се объркали съвсем: на пътните карти, както и на тази в Google би трябвало да има една непрекъсната жълто-оранжева крива линия някъде под Стара планина. Радвайте се поне на нея, защото иначе остава под върпос къде ще ви отведе тя в ролята си на аутобан извън картата и дали ще вземете даденото разстояние за пресметнатите от Google Maps часове и минути... Още по-голямо нещастие е да ви се наложи пътуване от София до Варна или обратно. „Автомагистрала“ „Хемус“ е в окаяно състояние между булевард „Ботевградско шосе“ в София и град Ябланица, а участъкът ѝ от село Панайот Волово (община и област Шумен) до Варна – ако извадите късмет с автобусната фирма, можете да видите и част от него някъде там долу, преминавайки по някой „надупчен“ мост. Сигурно пак заради някоя моментна козметична поправка, която не допуска автобуси. А коментарът за главния път между Ябланица и Шумен оставям на Вас.

Но каквото и да говорим, каквото и да изпишем, „Хемус“ се строи! Днес, 29-ти август, министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева ще даде старт на строителството на участъка „Белокопитово – Каспичан“ при село Панайот Волово от 13:30 часа.

В никакъв случай не трябва да подценяваме и президентските мечти и обещания, които доста често звучат леко партийно подплътени. „Напълно е изпълнимо до 2020 година България да има седем готови аутобана“ звучи почти като „Цифровизация от 1-ви септември 2013 година“... Ах, извинявам се на всички по-недосетливи и непредвидими, които побързаха с цифровите приемници, тъй като аналоговото излъчване спира окончателно на... 1-ви ноември! Само напомням! Нищо лично, просто проблеми в социалната политика. Уж само 20 процента от всички зрители имали антени... Макар че на някои места старият сигнал беше преустановен още на 16-ти август. Всъщност не е ли по-добре да не знаеш какво ще се случи утре? А може би има прилика и с непотръгналото за една година енергийно обновяване на българските домове... Информирайте се незабавно при Вашия проектен „меринджей“ за ползите от санирането на блока! Предлагат се много изгодни кредити в полза на гражданите!

За какво ли се хабя толкова, щом автобусите от София ще пристигат само с 15-20 минути по-рано в Бургас, дори и след промяната на маршрута? Няма смисъл, дърпайте ме, че ще взема да изоставя журналистиката заради политиката някой ден! Дори не е необходимо разписанието да отразява промяната. Какви радости?! Трудно ли е, нищо ли не вирее тук, щом на пръв поглед добрите идеи не се осъществяват дори и след половин век. А добри ли са наистина, щом продължават да ядат от хляба на хора, които едва ли някога ще успеят да се насладят на онова, за което са плащали винаги, а за други са просто оправдание пред гражданите. Оправдание, но от графата „свършена работа“. И май забравих за какво беше цялата тая врява: Успешно и безаварийно пътуване! И не забравяйте, че все някъде ще трябва да се отклоните от магистралата... И че изключването на аналоговия сигнал ще се забави! Само напомням – до 1-ви ноември. За енергийното обновяване – Вие си решавате.

четвъртък, 22 август 2013 г.

Малката Ивена има мечта – да проходи

2-годишната Ивена Борисова има нужда от нашата помощ

2-годишната Ивена Борисова
В началото на този месец се срещнах с хора от фондация Социално братство и милосърдие“ в центъра на с. Лозенец, с които си поговорихме и които подробно ми разказаха за 2-годишната Ивена Борисова от град Каспичан, която страда от детска церебрална парализа. Неправителствената организация в обществена полза е една от разпознаваните като легитимни в България и е регистрирана в Централния регистър към Министерство на правосъдието. От фондацията се опитват чрез набиране на средства да помогнат за лечението на Ивена, което изисква постоянна рехабилитация след претърпяните операции. Ние можем да подарим надежда и едно прекрасно детство. Мечтата на семейството е детето да проходи.

Добрият пример този път идва от ученици от град Карлово, които разбират за здравословното състояние на малката Ивена и организират в началото на тази година благотворителен концерт. Събраните средства от инициативата имат за цел да подпомогнат лечението на момичето от Каспичан. Междувременно Добромира Христова, майка на детето, вече споделя за щастливите моменти на семейството, тъй като раздвижването в пловдивската клиника вече дава своите резултати и Ивенка се справя чудесно с пълзенето.

Ако и Вие имате желанието и възможността да помогнете, моля, посетете адреса с репортажа за благотворителния концерт, излъчен в сутрешния блок на Нова телевизия на 21-ви януари 2013 година, където ще намерите и банкова сметка за дарения. Повече информация и начини за връзка със семейството можете да откриете на facebook-страницата Дари надежда на Ивена.

вторник, 20 август 2013 г.

Унгария без европари, но с нови авиолинии

Sólyom Hungarian Airways е новият авиопревозвач на Унгария

Самолет на Sólyom на летището в Будапеща
Снимка: Budapest Airport
 
След като Malév преустанови полетите си на 3-ти февруари 2012 година поради финансови проблеми, тази неделя (18-ти август), летището в Будапеща посрещна първите самолети, брандирани с надпис Sólyom (произн. шоойом). Ден по-рано авиокомпанията обяви официално своите планове в икономически аспект и представи флотата си. Посрещането на машините се състои само часове, след като стана ясно, че Еврокомисията спира финансовата помощ на Унгария по няколко програми поради лошо управление на средствата.
 
Еврокомисията спря пари на Унгария
Из в-к Преса, бр. 573, стр. 27

събота, 29 юни 2013 г.

Законни ли са доходите на политиците и на данъчните?

Разследване показва как е възможно разходите да надвишат приходите

След като Tsankov's Blog доказа, че е отворен за широка палитра от теми като кино, музика, политика, общество, пътувания и др., както и за ексклузивни новини от медийния свят, сега блогът обръща внимание и на сериозните журналистически разследвания. Първото от тях е дело на топ репортера на TV7 Диляна Гайтанджиева, носи заглавието Частен НАП край морето и беше излъчено по време на сутрешния блок Добро утро, България! на 28.06.2013 г.

Законни ли са доходите на политиците и на данъчните, които ги разследват? Ето само малка част от разследването, в което участници са не само шеф на НАП и данъчни служители. Макар и ден преди частичните избори за кмет във Варна, няма да пропусна да спомена името на депутата и кандидат за кмет, издигнат от ПП ГЕРБ, Иван Портних. Лица на БСП и ДПС също са замесени в разследващия материал.

Луксозният комплекс, построен над плаж „Кабакум“ в южната част на
Златни пясъци
Снимка: Веселин Цанков













Луксозният комплекс, който успях да заснема лично, се намира в южната част на курорта Златни пясъци, район Приморски на община Варна, над плаж „Кабакум“, и е построен от фирмата Борд на варненския бизнесмен със скандална слава Данаил Славов-Дидо Дънката. Един от възложителите на строежа е партия  БСП, която си е купила два от апартаментите за партийни нужди, т. е. с държавна субсидия, получена от данъкоплатците, разкрива Диляна Гайтанджиева.

Същата фирма Борд е построила жилищна сграда в Евксиноград. Постройката е съседна на тази, в която имоти имат зам.-директора на Национална агенция по приходите (НАП) във Варна Чавдар Янков и неговият съсед Вилиян Михайлов. Директорът на приходната агенция в морския град е закупил имота от фирмата Екро Билд“, собственост на офшорка. Офшорката Бентен Лимитед е скрита зад регистрация на Маршалските острови, а съседът Михайлов се оказва представителя на дружеството. Той има счетоводна къща и е извършвал имотни сделки, сред които е продажбата на имот на бизнесмена Данаил Славов. За сградата, издигната от Борд“, брокерите определят пазарна цена от 1200 евро на квадратен метър. Апартамент от 100 кв. м обаче е продаден за символичната сума от 48 хил. лв. или 48 лв. на кв. м на 78-годишния пенсионер Петър Янков  баща на скандално славния зам.-председател на Общинския съвет от ДПС в Морската столица Янко Станев, показва справка на TV7.

Репортерът Диляна Гайтанджиева пред комплекса, в който БСП е закупила
два апартамента за партийни нужди
Кадър: TV7
















Равносметката: За последните години във Варна няма нито едно дело за корупция, допълва репортерът Гайтанджиева след репортажа, в края на живото си включване от центъра на морския град. Тя и ние очакваме бързи и адекватни отговори от компетентните институции.

Цялото разследване можете да видите ТУК.